Die Vereinbarung umfasst eine finanzielle Kompensation, die einen erheblichen Teil des Schadens abdeckt, sowie Guthaben für künftige Flugzeugbestellungen. Die Kompensation wird schrittweise im Zuge der kommenden zwei Jahre erfolgen. Über die finanziellen Details der Vereinbarung wurde Vertraulichkeit vereinbart. Zusätzlich haben sich beide Seiten auf eine spätere Auslieferung der bestellten 61 Flugzeuge vom Typ „737 MAX“ verständigt. TUI wird somit in den nächsten Jahren weniger Flugzeuge von Boeing abnehmen als geplant. Die Zahlungspläne wurden dementsprechend angepasst. In den kommenden zwei Jahren werden weniger als die Hälfte der ursprünglich vorgesehenen Flugzeuge ausgeliefert. Gegenüber der ursprünglichen Planung ergibt sich eine durchschnittliche Verzögerung von rund zwei Jahren. Damit reduziert sich bei TUI der Kapital- und Finanzierungsbedarf für Flugzeuge in den nächsten Jahren deutlich. Dies unterstützt den Plan der TUI, die eigene Flotte der fünf europäischen Airlines in Folge der Corona-Krise zu verkleinern.

TUI-Vorstandsvorsitzender Fritz Joussen erklärte zur Vereinbarung mit Boeing: „Wir haben eine faire Einigung erreicht. Sie stärkt unsere langjährige Beziehung zu Boeing. Mit der Vereinbarung erhält die TUI einen Ausgleich für den Großteil der durch das Flugverbot der 737 MAX entstandenen Kosten. Mit der neuen Auslieferungsplanung bekommen wir in den nächsten Jahren weniger Flugzeuge. Dies gibt uns erhebliche Flexibilität und ermöglicht uns, das Flottenwachstum dem momentan herausfordernden Marktumfeld zügig anzupassen. Und es unterstützt unseren Plan, die Flugzeug-Flotte zu verkleinern und den Kapitalbedarf für Flugzeug-Investitionen im Konzern zu senken.“

Im März 2019 wurde für die 737 MAX ein weltweites Flugverbot verhängt, welches auch auf den Betrieb und die Flottenerneuerungspläne der TUI Airlines Auswirkungen hatte. Zum Zeitpunkt der Stilllegung waren in den Airlines der TUI 15 737 MAX-Flugzeuge in der Flotte, acht weitere waren zur Auslieferung in 2019 vorgesehen. Mit ihren fünf Airlines in Deutschland, dem Vereinigten Königreich, Belgien, den Niederlanden und Schweden ist TUI einer der größten europäischen Kunden von Boeing für die 737-Familie.

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Die hannoversche Ferienfluggesellschaft TUIfly hat im Sommer 2020 drei neue Direktflugziele an Hannover im Programm: Larnaka (Zypern), Marsa Alam (Ägypten) und Djerba (Tunesien). Die neuen Ziele werden einmal die Woche von der TUI Tochtergesellschaft angesteuert, wie das Unternehmen auf eine Anfrage der NW im November erklärte. Larnaka wird immer donnerstags angeflogen (ab 21. Mai 2020), Marsa Alam sonntags und Djerba mittwochs.

Interessant ist, dass TUIfly nun doch einen Direktflug von Hannover nach Zypern anbietet – ein Ziel, das von Langenhagen auch von anderen Gesellschaften bislang nicht per Direktflug zu erreichen war. Im Juni 2019 hatte es von TUIfly noch geheißen, dass für Hannover keine Direktverbindung geplant sei. Die Flüge nach Zypern verkehren zwischen dem 21. Mai und 29. Oktober 2020.

Die TUIfly setzt nach wie vor fünf Flugzeuge ab Hannover ein, nur in Düsseldorf ist das Unternehmen inzwischen noch stärker aufgestellt.

Winter: TUIfly fliegt direkt nach Dubai

Aufmerksame Beobachter des aktuellen Flugverkehrs über der Landeshauptstadt dürften bemerkt haben, dass derzeit auch Dubai von HAJ wieder direkt angeflogen wird. Immer sonntags fliegt TUIfly nach Dubai, zudem gibt es eine Verbindung nach Arvidsjaur in Nordschweden. Die Flüge sind allerdings nicht allgemein buchbar, da sie im Vollcharter geflogen werden. Nach Dubai fliegt TUIfly für die Kreuzfahrtgesellschaft TUI Cruises.

Die Direktziele der TUIfly ab Hannover im Sommer 2020 (Flugtage; 1 = Montag, 7=Sonntag):

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Ende Mai hat die hannoversche Ferienfluggesellschaft TUI fly ihren Sommerflugplan für das Jahr 2020 zur Buchung freigegeben. Die Airline steuert von dreizehn Abflughäfen in Deutschland und der Schweiz 460 Mal pro Woche Ferienziele im Süden, vor allem in Spanien und Griechenland an.

[/vc_column_text][vc_column_text][/vc_column_text][vc_column_text] Angeflogen werden 25 Destinationen rund um das Mittelmeer, in Portugal, Ägypten sowie auf den Kanarischen Inseln und den Kapverden. Anders als in den Vorjahren wird das Angebot im nächsten Jahr nicht weiter ausgebaut: „Der Flugplan und das Volumen bleibt auf allen Stationen gleich“, erklärte Aage Dünhaupt, Kommunikationschef der fünf europäischen TUI-Airlines und der TUI fly auf Nachfrage. TUI fly startet im Sommer 2020 mit 32 Flugzeugen von den Flughäfen Basel, Köln/Bonn, Düsseldorf, Frankfurt, Hannover, Hamburg, München, Nürnberg, Saarbrücken, Stuttgart und Berlin-Tegel.

Angebot in Hannover bleibt stabil

Von ihrem Heimatflughafen Hannover steuert die TUI fly derzeit (und auch im Sommer 2020) 20 Direktziele an, die insgesamt 64 Mal wöchentlich angeflogen werden. Häufigstes Ziel: Mallorca mit 13 Abflügen pro Woche, es folgen Kreta (7), vor Fuerteventura (5) und Gran Canaria (4). Seit vergangenem Jahr steuert die TUI fly von Hannover auch einmal die Woche die Kapverdischen Inseln an. Mit einer Flugzeit von 6 Stunden und 15 Minuten ist es eine der längsten Flugstrecken im Angebot des Hannover Airport. Mit der Entwicklung der Strecke ist die TUI fly zufrieden. Neben den RIU-Hotels werde im Herbst/Winter auch ein Robinson Club auf den Kapverden eröffnen.

Was kommt nach Auslaufen der Standortgarantie?

Die Fluggesellschaft hat in Langenhagen sechs Flugzeuge stationiert, von denen eins für Eurowings im Einsatz ist. „Zusammen mit Düsseldorf ist es der stärkste Flughafen im Netz und daher sehr wichtig. Auch, dass wir in Hannover lange Öffnungszeiten haben, hilft uns dabei, einen attraktiven und wettbewerbsfähigen Flugplan zu gestalten“, sagte Dünhaupt. Auf die Frage, wie es um die Zukunft des Stammsitzes stehe, wenn die Standortgarantie Ende 2019 ausläuft, antwortete der Kommunikationschef: „Hannover wird auch weiterhin ein wichtiger Standort bleiben.“

Am Flughafen Düsseldorf hat TUI fly sieben Flugzeuge stationiert, in Frankfurt fünf.

Zypern – nur ab Frankfurt und Düsseldorf

Zu den aufstrebenden Zielen zählt die TUI fly insbesondere Zypern, das die Airline seit vergangenem Jahr von Frankfurt und Düsseldorf ansteuert. Die Strecken seien sehr erfolgreich gestartet und fast durchgängig ausgebucht. Von Hannover soll die Mittelmeerinsel auch 2020 nicht direkt angeflogen werden.

Die Direktziele ab Hannover – Sommerflugplan 2019 und 2020 (wöchentliche Abflüge):

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